Economía

Uruguay lidera la integración ferroviaria para América del Sur

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Desde el Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Uruguay se coordinó y elaboró un estudio técnico para definir los próximos pasos en la integración ferroviaria de América del Sur. Dicha investigación fue financiada con recursos del Fondo de Iniciativas Comunes (FIC) del UNASUR.

A partir de los resultados se realizará un análisis político- estratégico y económico sobre el avance de una mayor participación del ferrocarril como sistema de transporte de carga en toda la región.  Es ampliamente conocido que el tren es una de las alternativas más acordes para conectar zonas de producción con centros de consumo y con las terminales portuarias.

Eficiencia

El transporte de ferrocarril posee una mayor capacidad de carga y una mayor eficiencia en el consumo de energía. Por ello, se ha planteado la necesidad de financiar el desarrollo de un sistema de ferrocarriles que conecte a los países de América del Sur.

Uruguay encabeza  el grupo de trabajo que realizó estos estudios. De acuerdo al Sistema de Información de Proyectos de Cosiplan, actualmente hay 43 proyectos ferroviarios en desarrollo, con un monto estimado de U$S 48.135 millones y se concluyeron 10 obras e invertirse  U$S 3.891 millones. La mayor parte de esos proyectos son de alcance nacional.

El Grupo de Trabajo sobre Integración Ferroviaria, con la presidencia de Uruguay elaboró el estudio y pidió financiamiento a la Secretaría General del UNASUR para lograr el financiamiento.

Estudio

Dicho estudio presenta una descripción de los sistemas ferroviarios nacionales de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay, Perú y Uruguay. Para cada uno de ellos, se muestra la evolución de la carga transportada en las últimas décadas, con especial hincapié en la última década (2007-2016).

Además el estudio muestra la evolución ocurrida en la década del ’90 en la que se inició la incorporación de empresas privadas en la gestión de dicho sector.

Por último se solicitó a la UNASUR intervenir en el desarrollo de proyectos para avanzar hacia una red integrada de sistemas ferroviarios.

Importancia

El costo del transporte de mercancías puede incidir notablemente sobre el precio final del producto. Por lo tanto la modalidad del transporte influye en los costos finales de los bienes y productos.

La utilización de trenes posibilita trasladar una gran cantidad de productos, y se evita el transporte sobre ruedas, que ocasiona mayor contaminación, atascamientos y accidentes en las rutas nacionales e internacionales.

Esto vale tanto en el transporte nacional como también entre países, entre los cuales tiene mayor importancia todavía. En este sentido, América Latina tiene ausencia casi total de una red ferroviaria entre países, dificultando el desarrollo del comercio y la integración regional.

Corredor bioceánico

En el mes de abril, los ministros de Obras Públicas de Uruguay y Bolivia firmaron un acuerdo para la construcción del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración, que buscará atravesar el continente sudamericano y cuenta con Paraguay y Perú como aliados estratégicos.

Este acuerdo afianza la iniciativa promotora de la integración regional, que sumará al proyecto ferroviario una complementación a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná. Se prevé que se articularán 5 países en torno a este proyecto.

El ministro de transporte y obras públicas de Bolivia afirmó: “Estamos seguros que nos va a permitir tener una nueva proyección integrando a la región, generando mejores y mayores oportunidades entre todo lo que se refiere a Sudamérica con una proyección hacia afuera”.

(Foto: Flickr. Enlace: Twitter)

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1 COMENTARIO

  1. Uruguay lidera la integración ferroviaria para América del Sur
    28/12/2017 | 11:11

    […] Fuente y fotografía: laopinion-digital […]

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